2024 年 6 月 19 日，奥格斯堡–继今年第二季度从纳斯达克退市并注销登记后，voxeljet AG 公司管理层正在重新定位，并启动了新一轮的变革。

公司创始人 Ingo Ederer 博士将于 2024 年 6 月 30 日结束其首席执行官兼管理委员会成员的合同。Ingo Ederer 博士将继续以顾问身份为公司服务，以确保平稳过渡。
“回顾过去的 25 年，voxeljet 取得了无数的成功，”Ingo Ederer 博士自豪地说。”过去的一年是我们公司历史上最成功的一年，如果没有我们整个团队的奉献和辛勤工作，这一切是不可能实现的。我现在期待着支持我的同事们继续公司的发展征程。

曾任首席财务官的 Rudolf Franz 将担任首席执行官，与管理团队一起领导公司。”鲁道夫-弗兰茨解释说：”我要感谢英戈在过去 20 年中的信任合作，并期待他在未来给予我们支持。
监事会感谢 Ederer 博士多年来孜孜不倦地致力于将 voxeljet 发展成为 3D 打印技术的领先供应商。监事会对 Rudolf Franz 被选为 voxeljet 下一任首席执行官表示赞赏，他将凭借其对 voxeljet 各方面的丰富知识，包括公司的技术、市场和战略路线图，推动 voxeljet 全球业务的发展。

德国慕尼黑附近的弗里德伯格，2023 年 11 月 6 日 – 全球领先的工业 3D 打印解决方案提供商维捷 voxeljet AG（纳斯达克股票代码：VJET）今天宣布 FKM Sintertechnik GmbH 已加入其 VX1000 高速烧结 (HSS) 测试计划。 FKM Sintertechnik 是粉末床激光烧结和激光粉末床熔融 (LPBF) 领域的先驱和领先 3D 打印服务提供商，将利用功能强大的 3D 打印机扩大其生产能力，降低每个零件的成本，同时提供前所未有的构建量。 FKM Sintertechnik 的客户包括汽车、航空航天和机械工程行业的知名工业公司。

VX1000 HSS 平台具有数字化、网络化和资源节约性，专为未来的生产链而开发。 FKM 加入了众多行业领先的创新公司行列，共同开创下一代大幅面、高生产率的聚合物 3D 打印。 在 FKM 的参与下，voxeljet 已突破其 VX1000 HSS BETA测试计划的门槛。 该系统的构建尺寸为 1000 x 540 x 180 毫米（对于聚酰胺PA 12/尼龙材料），其构建体积比同类 LPBF 系统要大得多。 得益于工业印刷技术，无论零件排布密度如何，都可以实现恒定的层时间和高达 7,300 cm³/h 的印刷速率，并实现高再现性。 这使得可以打印一件大幅面组件，或者降低增材系列生产中每个零件的成本，以生产大量较小的零件。

FKM Sintertechnik 是增材制造领域的领导者，在德国拥有 40 多个用于选择性激光烧结 (SLS) 和选择性激光熔化 (SLM) 的工业生产系统。 除了提供原型打印服务之外，FKM Sintertechnik 还提供小、中、大批量生产服务，每年生产数以千计的零件。

FKM Sintertechnik GmbH 董事总经理 Jürgen Blöcher 解释说：“我们广泛的客户群需要最大程度的生产灵活性，我们一直在密切关注 HSS 技术的发展，借助 VX1000 HSS，我们很快将拥有一个能同时满足灵活性和成本效益要求的系统。” Blöcher 补充道：“与 SLS 系统相比，VX1000 HSS 具有更高的生产率，再加上更低的新粉率，这将使 FKM 能够提供决定性的成本优势，同时使我们能够在一项作业中以最大的灵活性打印各种零件。”

维捷voxeljet AG 首席运营官 Rudolf Franz 表示：“我们很高兴有 FKM 作为合作伙伴。作为增材制造的早期采用者，FKM 在聚合物打印方面的专业知识将通过使用 VX1000 HSS 得到增强。”“与当今市场上其他基于粉末床的工艺相比，打印机将为 FKM 等用户提供显着的成本优势。我们的材料开源模式也对此做出了贡献。”

VX1000 HSS 计划于 2024 年第二季度安装在位于德国比登科普夫的 FKM Sintertechnik 总部。现场已经安装了 VX200 HSS，以便 FKM 的专家接受 HSS 技术培训。

2023 年 10 月 25 日，德国弗里德贝格 – voxeljet AG（纳斯达克股票代码：VJET）和 Loramendi 公司展示了作为砂芯打印工业化 (ICP) 合作项目的一部分而共同开发的全球首条全自动砂芯增材制造系列 3D 生产线。今天发布的一段新视频介绍了第一条 ICP 生产线在德国兰茨胡特宝马集团工厂的实施情况。作为宝马集团最大的零部件工厂，兰茨胡特拥有约 3,500 名员工，为其全球所有的汽车和发动机工厂供货，包括几乎所有的宝马、MINI 和劳斯莱斯汽车，以及其摩托车品牌 BMW Motorrad。

定制的低排放解决方案将 voxeljet 的高速 VX1300-X (VJET-X) 三维打印机集成到全自动的前处理和后处理工作流程中，包括用于固化三维打印砂芯的工业微波。使用最新一代的 VJET-X 三维打印机，打印速度提高了十倍，砂芯的无滚轮设计允许以前所未有的速度更换变体，而无需耗时的工具更换和生产停机。未使用的材料可在生产过程中 100% 回收和再利用。

“宝马兰茨胡特工厂的全自动三维生产线不仅是voxeljet的一个重要里程碑，也是整个三维打印和汽车行业的一个重要里程碑，”voxeljet创始人兼首席执行官Ingo Ederer博士说。”我们相信，voxeljet、Loramendi 和宝马合作实现的这种定制的近零排放解决方案将成为行业标准。

voxeljet 和 Loramendi 正在共同推动核心打印的工业化进程。无机三维打印芯材的生产使宝马集团得以推进其发动机部件的设计。例如，通过使用三维打印技术生产水套-出水口组合芯，宝马 B48 发动机的气缸盖得到了显著改进。此外，3D 打印技术还使宝马能够一体生产砂芯，减少了发动机部件的复杂设计，同时优化了发动机的效率和油耗。无机 3D 生产线还大大减少了铸造厂的排放，因为在铸造过程中只产生水蒸气。

voxeljet 强大的新一代粘合剂喷射三维打印技术具有最高的增材制造生产率和生产能力，可满足宝马的大规模生产需求。打印头选择性地粘合砂层以创建型芯，然后将其拆包、微波固化、清洁和检查，最后送入宝马既定的铸造流程。voxeljet 已获得一项专利，并拥有 10 个专利族和 28 项专利申请，在美国、欧洲和其他地区保护这一专有方法。

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