MAN缸盖
在德国奥格斯堡的Man柴油&涡轮厂房内，一个缸盖在创纪录的时间内被生产。在此，最新的模具制造技术被证实。
在一个Man柴油&涡轮的公司介绍中曾提及：“柴油发动机70 %至80%由铸件组成，因此我们铸造厂最重要的任务是以所需的质量和市场价格生产此部件。”对Man柴油&涡轮公司在奥格斯堡每日的运营来说，此高需求很重要。但是，每两个星期完成一个大型的柴油缸盖是可行的吗？
挑战：带有许多底切的庞大模型
与带下部和上部框和19个核心，其中7种不同几何的传统模具相比，该模具只是在中间被隔开。两个半模具具备浇口，馈线和浇道。为了在燃烧室的侧面放置冷却铁，盖面和模具是分开的，并通过核心框以传统工艺实现。数据传输到Voxeljet 后第一个半模具开始被打印(图3)。材料用的是190微米的沙粒。设备差不多需要28小时完成一个1460x741x600毫米的外形，0.4毫米层高的半模具。
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